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Excepción de la obligación de uso de triángulos de preseñalización en autopistas y autovías

Excepción de la obligación de uso de triángulos de preseñalización en autopistas y autovías

 

Justificación y excepción de la obligación de uso de los triángulos de preseñalización de peligro en autopistas y autovías.

 

Instrucción

La Dirección General de Tráfico recomendará que no se haga uso en autopista o autovía de los triángulos de preseñalización de peligro en caso de avería o emergencia.

Entrada en vigor

Dicha instrucción, entrará en vigor a partir del 1 de julio de 2023 y quedará sin efecto a partir del 1 de enero de 2026.

Denuncias

En autopistas y autovías, no se formulará denuncia a los conductores que por avería o accidente queden inmovilizados, y disponiendo de triángulos de preseñalización de peligro, no hagan uso de ellos.

Motivación

Debido a las condiciones de circulación de estas vías, con alta intensidad de tráfico y elevada velocidad, está prohibida la circulación de peatones por la calzada, cobrando mayor sentido restringir al máximo el tránsito de peatones también en casos de emergencia.

Los datos de accidentes en los que se ha producido un atropello existiendo un vehículo inmovilizado, ponen de manifiesto, que transitar por el arcén, permanecer en el mismo, intentar reparar una avería o incluso, la colocación y retirada de los triángulos, incrementan notablemente el riesgo de atropello.

Según análisis de accidentes de 2019 en España, de 340 personas fallecidas en este tipo de vía, 58 eran peatones.

Esta instrucción se mantendrá vigente, hasta la entrada en vigor de la normativa de que regula el uso de los nuevos dispositivos de señalización luminosos, el 1 de enero de 2026.

 

Día mundial de la Seguridad y Salud en el trabajo

Día mundial de la Seguridad y Salud en el trabajo

 

El 28 de abril con Fundtrafic

El próximo 28 de abril, día mundial de la Seguridad y Salud en el trabajo, desde Fundtrafic queremos seguir colaborando con las empresas para formar parte en la reducción de la siniestralidad vial laboral.  Conferencias impartidas por el presidente, Francisco Canes, así como las múltiples herramientas para la prevención como los simuladores de coche, moto y de vuelco. Circuitos con gafas de simulación de consumo de alcohol y/o drogas y de cansancio, dinámicas de concienciación sobre distracciones en situaciones peligrosas, tipo de actuaciones ante un accidente, técnicas de auxilio

Contacta con nosotros para celebrar ese día con la concienciación y la prevención.

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Nota de Prensa DGT: Balance de siniestralidad Semana Santa 2022

Nota de Prensa DGT: Balance de siniestralidad Semana Santa 2022

Resumen del Balance de Siniestralidad provisional de la Semana Santa 2022 emitido por la DGT.

  • Con 15,8 millones de desplazamientos de largo recorrido, arroja la cifra más alta de una operación especial de Semana Santa desde que se tienen registros en 2008.
  • 12 de los 29 fallecidos han sido usuarios vulnerables: 6 motoristas y 6 peatones.
  • La salida sigue siendo el tipo de siniestro más frecuente con 9 fallecidos.

Estos datos son provisionales, incluyendo fallecidos en vías interurbanas desde las 15:00 del viernes 8 de abril hasta las 23:59 del lunes del mismo mes.

Puede descargar la nota de prensa a continuación:

Nota de Prensa

Nota de Prensa DGT: Segunda fase de la operación Semana Santa 2022

Nota de Prensa DGT: Segunda fase de la operación Semana Santa 2022

Hay previstos 8,4 millones de desplazamientos para la segunda fase de Semana Santa.

  • Arrojan una media de 1,4 millones de desplazamientos diarios.
  • Es la fase más importante de este Operación Especial en términos de volumen.
  • No se debe bajar la guardia en destino en los desplazamientos de corto recorrido.

 

Muestra de algunas de las infracciones captadas por la DGT.

 

Descarga Nota de Prensa

Nota de Prensa DGT: Campaña de vigilancia del uso del cinturón.

Nota de Prensa DGT: Campaña de vigilancia del uso del cinturón.

Tráfico inicia una nueva campaña de vigilancia del uso del cinturón y los SRI.

  • Se llevará a cabo en todo tipo de vías y con todos los medios disponibles, helicópteros y cámaras de control automatizado.
  • Con la entrada en vigor de la nueva Ley, implica la pérdida de 4 puntos.
  • Nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales, se habrían evitado con sistemas de retención obligatoria.

Entrada en vigor a partir de hoy, 4 de abril y hasta el domingo 10 de abril.

Muestra de algunas infracciones detectadas por la DGT en el video a continuación:

 

Puede descargar la nota de prensa a continuación:

 

Descarga Nota de Prensa

 

 

La Dirección General de Tráfico te pone un Sello

Si tu empresa apuesta por reducir la siniestralidad vial laboral, desde la Dirección General de Tráfico, reconocen esta acción preventiva a través de un Sello.

Para obtenerlo, las empresas deben elaborar un Plan de Movilidad Segura y Sostenible, bajo los requisitos exigidos por la DGT. Es importante la completa gestión de este trámite y nosotros, sabemos cómo hacerlo como expertos asesores. Nuestra dilatada experiencia nos avala y nos ilusiona poder formar parte de esta distinción que podrán utilizarla las empresas en todas sus comunicaciones.