Los vehículos pesados están presentes en torno al 20% de los accidentes mortales y graves, pero este año se ha incrementado hasta alcanzar el 22%. Así lo indica el informe EuroRAP en el que se dan a conocer aquellos tramos de mayor siniestralidad. ¿Qué tramos son? En este artículo encontraréis un documento con los tramos de mayor accidentalidad de vehículos pesados. (más…)
Aunque durante los últimos años a nivel general ha descendido el número total de accidentes mortales y graves, el peso de las motocicletas en el total de la accidentalidad mortal y grave se ha incrementado. Desde el año 2003 se ha triplicado la representatividad del colectivo de motoristas en la accidentalidad total, pasando de un 7,8% en 2003 hasta un 20,8% en el año 2014; es decir, actualmente uno de cada cinco accidentes de tráfico mortales y graves lo sufre un motorista, según el informe EuroRAP en el que se dan a conocer aquellos tramos de mayor siniestralidad para el colectivo. (más…)
El tramo de mayor riesgo dentro de la Red de Carreteras del Estado corresponde a 11 kilómetros de la N-320, entre los Km. 314 y 325 entre las provincias de Guadalajara y Madrid, con 2 fallecidos y 12 heridos graves en los 3 años de estudio. Así lo indica el informe de EuroRAP en el que se analiza el nivel de riesgo en la Red de Carreteras del Estado (RCE). Galicia, Cataluña y Asturias son las Comunidades con mayor porcentaje de carreteras de riesgo elevado. Consulta aquí los tramos de mayor riesgo. (más…)
La Dirección General de Tráfico (DGT) colabora con un centenar de ayuntamientos para disminuir el consumo de drogas y sustancias estupefacientes al volante y mejorar así la seguridad vial en las vías urbanas. Esta es una de las actuaciones que el Organismo estatal, a través de las Jefaturas Provinciales de Tráfico, está llevando a cabo con muchos de los ayuntamientos que tienen firmado el Convenio específico de colaboración suscrito entre la DGT y la Federación Española de Municipios y Provincias en materia de seguridad vial. (más…)
Intersecciones, trazados antiguos, incorporaciones situadas al mismo nivel, tramos montañosos, curvas, necesidad de invadir el sentido contrario para adelantar… son algunas de las características que definen algunos tramos de los aproximadamente 150.000 kilómetros de carreteras convencionales que hay en España y que pese al menor tráfico que soportan respecto a las vías desdobladas (autopistas y autovías) presentan una alta siniestralidad. Con todo ello, Tráfico ha puesto en marcha una nueva campaña de vigilancia y controles en carreteras secundarias que coincide con su campaña de control sobre el consumo de alcohol y drogas. (más…)
